Il s'agit d'une méthode de câblage des moteurs d'aiguilles qui permet de réaliser des pupitres de commande se rapprochant d'un modèle "géographique". Rappelons qu'à la SNCF on appelle "postes géographiques" les postes d'aiguillage où les aiguilles sont commandées par...
Intérêt des alimentations à décharge capacitiveLes bobines de moteurs d'aiguilles à impulsion (Peco, Jouef, etc) ne doivent pas rester sous tension plus de quelques secondes, sous peine de surchauffe, puis de destruction, sans compter les risques d'incendie. De plus,...
Un de nos membres a ramené du Japon un petit système de vidéo embarqué tellement sympatique que nous ne résistons pas au plaisir de vous le présenter.L'ensemble, visible ci-contre, se compose de deux éléments : une petite boîte grise renfermant la caméra, l'émetteur...
A lire les fora (forums!), il apparaît que l'entretien des voies est un sujet fort controversé.Ne souhaitant entamer de polémique avec qui que ce soit, c'est avec beaucoup de modestie que nous avançons ce qui suit. Nous ne prétendons pas que notre méthode soit la...
Pour pouvoir détecter, sur une voie, la présence de n'importe quel véhicule, il faut rendre légèrement conducteurs les essieux de tous les véhicules. Pour cela, la solution la plus simple consiste à peindre l'intérieur des essieux avec une peinture conductrice, à base...
Sur nos réseaux, il est parfois nécessaire d'alimenter des accessoires en très basse tension: lampes miniatures de 3V, voire 1,5V, électronique en 5V, etc. Dans le cas des lampes, basse tension est synonyme de fort courant (puissance oblige). Il nous est arrivé de...
L'utilisation de ce petit régulateur très simple est décrite en bas de la page: "Electrification d'un réseau de club: l'alimentation du réseau"Principe de l'installation une alimentation traction générale pour tout le réseau des régulateurs de vitesse pour chaque...
