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Nos Tutoriels
Micro-Contoleurs
Accueil 9 Nos Tutoriels 9 Electrification 9 Catégorie: Micro-Contoleurs ( Page 3 )
Projet LOTIR
Note : cette page ne décrit pas un système complet, prêt à l'emploi, mais présente seulement quelques solutions, accompagnées de leurs tests de faisabilité. Rappel : Comme indiqué sur la page précédente, il s'agit ici de localiser et d'identifier les trains en...
Projet RASCAR
Note : cette page ne décrit pas un système complet, prêt à l'emploi, mais présente seulement quelques solutions, accompagnées de leurs tests de faisabilité.Ces solutions s'appliquent aux réseaux de chemin de fer miniature digitalisés, mais aussi aux réseaux de...
Localisation des trains par infrarouge
Pourquoi ce système ? Pour ajouter de petits automatismes sympas à un réseau digital, il faut pouvoir localiser les trains. Qu'il s'agisse de déclencher une annonce d'entrée en gare, ou d'allumer l'éclairage avant de pénétrer dans un tunnel, ou encore de faire siffler...
Une automotrice HOe alimentée par batterie et commandée par smartphone en WiFi
Lorsqu'on est amateur de voie très étroite, et qu'on se régale à faire circuler des matériels pittoresques sur des voies herbeuses, à demi enterrées et savamment délabrées, on est assez vite confronté au problème de la mauvaise captation. On peut certes multiplier les...
Une station de recharge pour les véhicules du Car-System Faller © – réalisation pratique
Suite à quelques demandes, cette page donne plus de précisions sur la réalisation pratique de nos stations de charge, pour ceux qui seraient tentés de se lancer dans l'aventure. Attention : une telle réalisation demande du temps, du soin, et quelques connaissances en...
Une vidéo sur le sujet de Car-System Faller ©
Station de rechargement pour les véhicules du Car-System Faller
Une station de recharge pour les véhiculesdu Car-System Faller ©
Pourquoi cette station ? Les véhicules du Car-System Faller © sont alimentés par des batteries embarquées.L'autonomie est satisfaisante, mais pour recharger les batteries il faut retirer les véhicules du réseau et les brancher sur un chargeur ad-hoc.La station...
Un bloc-sytème pour les véhicules du Car-System Faller ©
Pourquoi ce bloc-système ? Lorsque plusieurs véhicules circulent sur la même route, il est intéressant de prévoir un sytème d'espacement pour éviter les collisions par rattrapage.Les véhicules du Car-System Faller © sont équipés d'origine d'un ILS qui permet des les...
Un wagon tachymètre
Il existe dans le commerce des wagons qui indiquent la distance parcourue, …
Un générateur de freinage DCC
Pourquoi ce générateur : Ce générateur est incorporé dans une carte de commande de plaque tournante.Le but est d'empêcher la manoeuvre des locomotives lorsque la plaque tourne, tout en conservant l'éclairage et le bruitage.SommaireUn schéma simpleLe montage est...
PICALM : Alimentation traction à base de PIC 16F684
Picalim est une variante de l'alimentation à asservissement de vitesse présentée sur notre page sur les alimentations traction. On peut se demander pourquoi remplacer un simple temporisateur 555 par un microcontrôleur PIC. La raison principale est de pouvoir réaliser...
DUSA-2 : Décodeur (DCC) pour Un Seul Accessoire(version pour servo-moteurs)
Remerciements et référencesCette réalisation utilise un programme pour PIC propriétaire, dérivé du SSWDEC (Single Switch Decoder), évoqué sur la page précédente consacrée à DUSA-1. GenèseL'idée de ce décodeur est née de la constatation qu'un moteur Conrad plus un...
DUSA 1 : Fac
Questions / Réponses sur le tutoriel : DUSA-1 : Décodeur (DCC) pour Un Seul Accessoire(version pour moteurs lents)Que signifient exactement relançable et non relançable ? En mode relançable : après réception d'une commande, que le décodeur soit encore actif ou pas, la...
DUSA-1 : Décodeur (DCC) pour Un Seul Accessoire(version pour moteurs lents)
Remerciements et référencesCette réalisation utilise le programme pour PIC: SSWDEC (Single Switch Decoder), écrit par Alex Lagutin sur la base du travail réalisé antérieurement par Dean Probst.Toute exploitation commerciale en est interdite sans l'accord des auteurs....
Commande des aiguilles par servomoteur
Notre réseau HO date du début des années 70. À l'origine, les aiguilles étaient motorisée par de gros relais 48V. (À titre muséographique, voici un exemplaire encore en place). La gare terminus a été refaite dans les années 80 en utilisant pour la commande des...